Un nouveau projet majeur pour les transports à Katmandou
La vallée de Katmandou pourrait connaître une transformation profonde de son réseau de transport au cours des prochaines décennies. Dans le cadre du nouveau Kathmandu Valley Urban Transport Master Plan, une ligne de métro de 14,6 kilomètres reliant Ratnapark à Bhaktapur a été proposée. Ce projet vise a répondre à l’augmentation constante de la circulation dans la capitale népalaise.
Le projet, élaboré avec le soutien technique de la Japan International Cooperation Agency (JICA), fait partie des infrastructures prioritaires identifiées pour améliorer les déplacements dans la vallée. Une étude de préfaisabilité doit désormais permettre d’évaluer plus précisément sa faisabilité technique et économique.
Cette proposition intervient alors que Katmandou fait face à une croissance rapide de sa population, du nombre de véhicules et des besoins de mobilité.
Une liaison stratégique entre Katmandou et Bhaktapur
Le futur métro permettrait de relier directement Ratnapark, au cœur de Katmandou, à Bhaktapur, l’une des principales villes historiques de la vallée. Sur un axe de 14,6 km, cette infrastructure pourrait offrir une alternative aux déplacements routiers, aujourd’hui fortement dépendants des bus, voitures, motos et taxis. La réduction des embouteillages constituerait l’un des principaux objectifs du projet.
La ligne serait également pensée pour fonctionner en complément d’un futur réseau de Bus Rapid Transit (BRT). Cette approche vise à créer un système de transport public davantage intégré, permettant aux voyageurs de changer facilement de mode de transport au cours de leur trajet.
Des sections souterraines envisagées dans les zones denses
Le nouveau plan de transport ne se limite toutefois pas à cette seule ligne. Dans les secteurs les plus densément peuplés de la vallée, les autorités envisagent également la construction de sections souterraines afin de limiter l’occupation de l’espace en surface et de mieux intégrer les infrastructures dans le tissu urbain existant.
Le master plan identifie ainsi plusieurs projets structurants destinés à accompagner le développement de Katmandou et de ses villes voisines. L’objectif est particulièrement ambitieux . Il s’agit de construire progressivement un système de mobilité capable de répondre aux besoins de la vallée jusqu’à l’horizon 2050.
Une réponse à l’explosion du trafic
La question des transports est devenue l’un des principaux défis urbains du Népal. Les routes de la vallée de Katmandou doivent accueillir chaque jour un nombre croissant de véhicules, alors que l’espace disponible pour développer de nouvelles infrastructures reste limité.
Les embouteillages ont également des conséquences économiques et environnementales importantes : temps de déplacement allongé, consommation de carburant, pollution atmosphérique et perte de productivité. Le développement d’un métro et d’un réseau BRT pourrait donc contribuer à encourager les habitants à délaisser progressivement les véhicules individuels au profit des transports collectifs.
Comme le résume l’ambition du nouveau plan, l’enjeu n’est plus simplement de construire davantage de routes. Il s’agit de concevoir un système de mobilité capable d’accompagner la croissance de la vallée sur plusieurs décennies.
Une mobilité moderne au service du tourisme
Pour les voyageurs, l’amélioration des transports pourrait également changer l’expérience de découverte de la vallée de Katmandou. Une meilleure connexion entre la capitale et Bhaktapur faciliterait notamment l’accès aux nombreux sites culturels, temples et quartiers historiques qui entourent la ville.
Cette modernisation pourrait également renforcer la position de Katmandou comme porte d’entrée vers les grandes destinations de trekking de l’Himalaya.
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Avec un horizon fixé à 2050, le Kathmandu Valley Urban Transport Master Plan représente une vision à long terme pour une capitale confrontée à des défis de mobilité toujours plus importants. Si les projets envisagés voient progressivement le jour, Katmandou pourrait entrer dans une nouvelle ère de transport urbain, plus rapide, plus connecté et mieux adaptée aux besoins de ses habitants comme de ses visiteurs. Suivez toutes nos aventures.
